依托攝譜儀器的大型割取器盤子勘測體系
測試系統結構由于收割機變速齒輪箱結構比較復雜，國內有學者單獨將變速箱進行加載測試，這樣能夠測試齒輪箱的工作性能。但由于與齒輪箱安裝到收割機上運行時的受力情況不一樣，單獨測試不能很好地反映齒輪箱在整機上的運行狀態。本文介紹的底盤測試系統則是齒輪箱在整機運行狀態下的測試，可以更好地反映行走底盤的整體性能，并能診斷和預測其故障。測試系統結構如，中的左邊箭頭以上是待測收割機的底盤，下半部分為測試系統。
當收割機在測試系統上運行時，由于收割機履帶上的齒扣與輸送帶2上的齒扣相嚙合，使得收割機履帶與輸送帶貼合而不打滑；輸送帶帶動負載輪7，再通過連軸器5傳到制動器4上；選擇不同的制動力矩，可以產生不同的運行負載，使收割機在不同的負載工況下運行。通過測試不同部位在負載工況下的振動，對運行情況作出判斷：是否有故障，或進行故障預測。亦可以將整機在測試系統上負載運行，這樣能更好地反應收割機的性能。
虛擬儀器系統的組成所謂虛擬儀器技術，即是通過計算機來實現和擴展傳統儀器的功能。LabVIEW作為虛擬儀器的開發平臺，是目前應用最廣、發展最快的軟件。該軟件最大的特點是采用圖形化編程，比其他基于文本的高級語言更易學習和使用，更適合于不擅長編程的工程技術人員。文中所述的測試系統采用虛擬測試系統結構圖虛擬儀器系統硬件組成圖儀器作為最后的信號分析和故障診斷工具，虛擬儀器系統的硬件組成如。首先通過加速度傳感器采集振動信號，將信號傳到計算機，運用LabVIEW編程對信號進行分析處理。加速度傳感器采用丹麥B＆K公司的4383傳感器，檢測時可以選定幾個測試點來測試加速度；信號采集卡采用NI的PCI－6014板卡，該板卡具有16位A／D轉換精度，可以構建8通道的差分輸入通道，并具有外部觸發和外部時鐘的功能，可將零方位脈沖接入AISTARTTRIG；LabVIEW的程序中有很多現成的信號處理工具模塊，可以實現如傅立葉變換、峰值檢測等常用的頻域和時域分析。
會產生二階以上的諧頻，如果振動過大，還會激發齒輪和箱體等的固有頻率。因此，對這些信號進行分析處理是一件非常困難的事情，這就必須要有強大的數學分析工具。
而LabVIEW中的附加工具包，能提供聯合時頻分析，及小波分析等高級分析工具，可以提取如軸承裂紋等產生的微弱信號，對于故障的預測尤為重要。為LabVIEW程序的前面板。LabVIEW編程分為前面板、后框個部分。后框圖相當于程序原代碼，采用數據流的形式；而程序前面板相當于一個與使用者交互式的界面，用戶可以通過前面板設置各種參數。該程序還可以實時觀測到測試的振動信號，將測試的信號存儲在硬盤上，進行二次分析，方便將與在正常工況下運行的齒輪箱信號進行比較，以判斷是否有故障。中國糧油儀器網 http://m.51wenwangwen.com/
